7.23甬温线动车重大追尾事故的原因，引发人们纷纷猜测。铁路部门当初认定为雷击导致突然断电，造成电路中断，列车失去控制；后来铁路部门认为是温州车站信号控制管理系统出现故障，信号失灵，未能及时报警，致使列车出站追尾。另外还有种种对事故原因的猜测、说法。
    但是，无论哪种说法，都与机车和车站电的控制管理直接有关。为此，智能电网业界的研究人士高度关注这一事件。由此，智能电网与高铁电力供应与控制的关系，也引起行业的研究兴趣，纷纷参与这一新课题的研讨之中。
    有专家认为，高铁电力控制管理属于智能电网研究的范畴，高铁的电力供应输给、运行控制、信号管理及软件应用，都属于智能化、自动化。有专家表示，这次温州动车交通事故也给智能电网研究提出了新课题，不仅要研究解决常规电网的智能化问题，还要加快研究解决高端领域的电网智能化应用问题。
    据悉，将于9月16日在南京召开的智能电网高级论坛上，将提出并研讨智能电网与高铁电能控制管理这一新问题，国内一些知名专家学者、有关部门负责人和国内外相关著名企业参加，届时或将有新的理论和意见。（蓝玉）